今年1月底，國務院會議就曾提出對企業惡意逃廢債行為要嚴懲；4月下旬，央行聯合銀監會、證監會、保監會再次發文，強調堅決遏制企業惡意逃廢債情況。

此前，民企逃廢債情況較多，但金額一般在千萬元級別，影響不大。去年以來，鋼鐵、煤炭等產能過剩行業中多家國企債券違約，不少國企也加入破產重整行列，涉及金額動輒百億甚至千億元。一位債券分析師表示，企業在破產重整階段，債權人是不能追債的。這令債權人越來越不安。

其中，銀行首先受到沖擊。很多持有相關企業債券的銀行提出質疑，有些國企并未到資不抵債的程度，例如已進入破產重整法律程序的廣西有色、保定天威等。東北特鋼雖未申請破產重整，但在本月初，東北特鋼連續第四只債券違約時，該債券主承銷商國家開發銀行和招商銀行罕見地強硬表態，“致函東北特鋼和有關部門，不要采取任何惡意損害投資者利益的行為，對惡意逃廢債等予以堅決抵制”。

業內人士認為，銀行近年本身就面臨壞賬飆升，昔日擁有不壞金身的國企也不能償債的話，銀行的處境無疑將雪上加霜。不過，也有法律界人士指出，“逃廢”有主觀色彩，雖債權人提出質疑，但監管層界定起來較有難度。據了解，不是所有的欠債不還都是逃廢債，它強調債務人的主觀故意，確切地說，有履行能力而不盡力履行債務的行為就是逃廢債。